2008年11月03日

第42回グリーントライアル

今回限定いつもの緑の村と違う会場。


詳細
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2008年11月02日

上石津グリーントライアル

20081102084557.jpg

春と秋の定番イベント、グリーントライアルに今年も参加してきました。
いつもと違う会場は新鮮で、秋晴れの移動路も心地よく、セクションも(私には)程良い難易度で、かつ基本的に上りが多かったのでストレスが溜まることもなく、思う存分楽しむことができました。


20081102133432.jpg

成績と関係なく、豪華賞品がもらえる可能性があるのも、この大会の良いところです。
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2008年08月10日

奥長良トライアル IN 鷲ヶ岳

朝6時起床・・・

6時に出発するつもりだったんですがねぇ。
5時半のつもりが6時半に目覚ましを合わせてました。
が、相方が気を利かせて6時半は遅すぎると6時に変えてくれてましたので、なんとか助かりました。
各務原までの国道と東海北陸道の交通量が増えて流れが悪くなる前に出られたので、ぎりぎりながらもセーフ。

チャレンジクラス(中級かな?)にエントリー
ゼッケンはなんと52番。
参加者は3クラス合計で120台以上という話でした。

リニューアルマシンのデビュー戦だってぇのに、朝から大失敗でした。
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2008年06月30日

第17回ペガサスカップ

朝4時起床の5時出発。
平日は深夜残業で2時頃に寝ていることを考えたら
時差ボケが生じてもおかしくないくらい。
当然、あまり調子が良いとは言えない状態でした。
http://www.power-craft.co.jp/event-/index.html


天気は雨。予報では大雨。
今週も休日だけに雨が降る。
家を出る時点でかなり降っていました。
道中も引き返そうかと思うくらいの降り様でした。
が、現地に着くと降っているかどうか?という小康状態。
結局、トライ中はほとんど降られず(一瞬ザッときたくらい)
競技中~バイク撤収まで、雨装備は不要でした。

今回も、相方ともども”ししクラス”にエントリ。
天気のせいもあったのか、非常に簡単なセクションでして
相方曰く「以前の”おうし・おとめ”より簡単だった」
実際、相方にしても3lapでクリーンできなかったのは
某セクション(後述)の1つだけでした
減点とったところも難しいから行けなかった。ではなく、
失敗しちゃった。という感じでした。
実際、1LAP目は某セクション除くと2点でした。
路面が濡れてる猪名川とは思えない点数です。(笑)

前回の秋大会後に「ししクラスができて、一番上のクラス
から下まで実力に応じてステップアップしていける感じに
なって良かった」と書いた記憶があるのですが、今回の印
象は「いてクラスが突出した難易度なので、ししクラスで
入賞できるようになっても、容易に挑戦できない」です。

全体に簡単すぎたくらいなのに、第5セクションでは
相方も私も3Lapとも5点でした。
セクションの内容はウイリーで決められたところまで走る
それができればクリーン、できなければ5点。
相方の場合で、全減点の約半分がこのセクション
私の場合は、全減点の約88%がこのセクション
(ここ以外では、チョイ足2回の2点のみでした)
今回設定されていた距離のウイリーは普通にやれば出来る
(試合後にやってみたら楽勝だった)
にも、関わらず、ここで5点を1回でも取ったら優勝は無い
というプレッシャーに負けました。
そういう感じなので、
プレッシャーを感じないくらい確実に出来るよう
ひたすらウイリー練習するしか無いな。

2位だった方は、減点5クリーン29。
多分、ウイリー1回失敗。あとは全部クリーンでしょうから
私以上に悔しかったんじゃないかな?
今回ししクラスはウイリーで勝負がついた。と言う感じです。
ウイリーさえ失敗しなければ、他で多少足が出ても勝ちです。
これでは、今ひとつ面白くない。
けれど、一度ししクラスで入賞してからStepUpしたい。
せめて、ウイリーセクションが0か5では無くって
0か1だったら、まだトライアルで勝負した感じに
なるように思うのだけど……
負けは負けだから、何を言うても言い訳ですな。
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2008年06月23日

足が痛い

朝の天気予報を見ると豪雨。
「川には近づかないように」との警告まである中
坂内バイクランドまで行ってきました。
第二回の奥揖斐トライアル大会です。
そんな天気の中、集まった物好きは30名。
関係ないけど、夫婦の参加が4組と言うのはモータスポーツ
としては異例の多さではなかろうか?と、思う。

朝は小雨、昼前に激しく降って、昼からはほぼ降られてません。
出発直前に替えのジャージを入れておいたおかげで、昼からは快適
なトライアル日和でした。
楽しい一日でした。
が、思いっきり足(膝の少し上)をハンドルにぶつけてしまったの
で痛くてたまりません。


結果報告。
中級6人(1人怪我でR)のうち4番。
(大半が上級にエントリーしてたせいで中級が少なかった)
Mさん夫妻にはボロ負けでした。
が、各クラス4位まで表彰ということで、実質ブービーながらも
4位のプレートをいただいてまいりました。
表彰されたのって、実に久しぶりな気がします。

相方は初級3位。
午後からの6sec×2LAPはオールクリンですので褒めてあげたい
のですが、(逆走なので)難度は同等の午前の6sec×2LAPでは
18点も取っているのがいただけません。
(他の人を見ると、午後の方が若干減点大目だし……)


会場が比較的近いので、温泉に立ち寄ったにも関わらず、まだ日が
あるうちに帰宅。
時間があったので、エアクリーナ交換とざっと給脂。
相方マシンのクラッチレバーも替えておきました。
本日、月曜日は好天でしたので、お昼休みにオーニング広げて乾か
すこともできましたが、会社の連中には不審に見えたようです。
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2008年06月18日

スケジュール

6/22 奥揖斐トライアル大会(坂内)
   7時に家を出たら間に合う。
   前泊も魅力だが、土曜は疲れ死ぬ予定で休養日。
   帰りは藤橋で温泉(\500)なので風呂セット忘れないこと。

6/29 ペガサスカップ(猪名川)
   5時には家を出ないとならない。
   もしくは前日移動の車中泊。
   でも車で寝るにはちょっと暑い時期だ。

7/ 6 Gattiスクールぷれみあむ(天白)
   6時半~7時くらいに家を出るつもり。
   きっと暑いから水分大量持参要。

7/27 きそひのき(上松)
   参加:不参加=2:8くらいで悩み中。
   ちと遠いし、休日2日潰すのはシンドイかと思う。

8/ 3 全日本北海道大会(和寒)
   野望を企てている最中。
   斜里岳に呼ばれているような気もするし。

8/10 奥長良(IN鷲ヶ岳)
   7時前に家を出れば良かったはず。
   9日から盆の長期休暇だし、前泊でも良いかなぁ?

9/ 7 全日本中国大会(原滝山)
   なんか実験的な運営との話もあるから行きたいけど……
   仕事次第だな。(=無理)

9/21 Gattiスクール(岡山)
   誕生日賞をもらえる可能性が高いので頑張る。

10/12 全日本中部大会(キョウセイ)&スバル50周年イベント(セントレア近辺)
   この辺までくると仕事等でどうなるか読めないな。

11/ 2 グリーントライアル(上石津)&佐渡トラ(佐渡島)
   佐渡トラの案内に「今年は3連休で翌日休み~」とか書いてあった。
   けど、うちの工場カレンダー見たら休みじゃなかった。
   まぁ、いずれにしても、グリーンに行きますけどね。
   (北陸のお友達は佐渡に行くんかなぁ?)

11/16 ペガサスカップ(猪名川)&Gattiスクール(天白)
   今年もまた被ってますやん・・・

12/14 Gattiスクール(鈴鹿ツインだったけど)
   ツインサーキットではトライアル出来なくなったらしい。


ま、こんな感じ。
ここに書いた予定の間に練習を1回ずついれて、月に2回乗るペースにしたいな。

それから、北海道行きたい病がヤバイ感じになってきた。
posted by Masahiro.H at 19:32| Comment(0) | TrackBack(0) | トライアルの大会 | 更新情報をチェックする

2008年04月21日

トラ練をしばらくしない

気がつくと
グリーンから
3週間が過ぎ
その間
一度も
トライアルバイクに
乗っていません。

たしか5月も
乗るイベントが
何もなかったはず
観るイベントは
25日全日本猪名川
31日~世界戦もてぎ
2週連続です

6月は予定が多く
15日がスクール杯
22日が奥揖斐
29日がペガサス
3週連続です。

仕事がピークなんで
それ次第ですけどね
posted by Masahiro.H at 20:26| Comment(2) | TrackBack(0) | トライアルの大会 | 更新情報をチェックする

2008年04月03日

第41回グリーントライアル春大会(その2)

私の愛車はmontesa COTA-4RT
いわゆるHONDAの4stです。

で、グリーントライアルでは
ほとんど全てのセクションで
2速固定でした。

今年になってから
Gattiスクールでは
「1速で丁寧に走る」が
課題だったので
最近練習していない乗り方を
していたことになります。


他の4RT乗りの方は
どうなんでしょうね?

ちょっと気になります。

たぶん、相方は1速固定で
町道へのヒルクライムな4
ひたすら登る5
の2つだけで2速使ってた
と思うな。
posted by Masahiro.H at 21:56| Comment(2) | TrackBack(0) | トライアルの大会 | 更新情報をチェックする

2008年03月31日

第41回グリーントライアル春大会(その1)

心配していた雨も自分が走ってる最中は大丈夫でした。
体力不足というか、体を全く動かしてなかったせいというか
大会中は手がつって足がつって
さらに翌日は筋肉痛+何かよくわからん痛
秋の大会はもう少し体の調子をよくして出たい・・・
けど、11月頃は忙しいこと確定してるんだよなぁ。

でも。
セクションも捻りが効いて面白かったし。
バイクは壊れなかったし
怪我もしてないし
相方も無事完走できたし。
賞品に、グローブ(私)とクーラント(相方)をもらったし
「ヒゲ剃らねーよ」な人×2からシェービングフォームもらったし
菌さんからサラダスパイスもらったし。
終了後には余っていた豚汁とおにぎりもらったし。
前回に続いてまたしても失敗シーンを撮られてしまってるし・・・

とっても楽しかったです。
スタッフの皆様、どうもありがとうございました。
posted by Masahiro.H at 17:59| Comment(3) | TrackBack(0) | トライアルの大会 | 更新情報をチェックする

2007年11月25日

第16回 ペガサスカップトライアル大会

毎年のことながらGATTIスクールと日程が被っていたのですが、迷うことなくペガサスカップ参戦を選択。
ペガサスとグリーンの2つは我が家にとっての重大行事になってますので仕方ない。

自宅発5時過ぎ→会場着8時過ぎ。
ライダーズミーティング 9時過ぎ~
スタート 9:30(なんと1番スタート)
ゴール13時過ぎ(10sec×3LAP,持ち時間4時間)
結果 ししクラス(初心者上級クラス)4位
会場発15時過ぎ→自宅着19時半頃。(3連休のせいか高速が渋滞!)

秋晴れの下、色づく山肌が綺麗な中で気持ちよくトライアルを楽しめました。
帰りの渋滞疲れを加味すると、ししクラスで正解だったと思います。
いてクラスにしてたら、どっかのSAで沈没してたかも?(笑)
結果的には3位とは2点差だったようなので、表彰まであと一歩というところでした。
だから、次回も「しし」でエントリーします。
セクションの難易度もよい感じで、私が表彰台に届かず、相方が最下位争いにならずという、我が家的には絶妙なレベルでした。
前回よりセクションが全般的に短めでちょっと物足りなかった感じだったのが、唯一の残念点です。
あと、最後の抽選で私も相方も全日本ビデオが当たるというのはイマイチでした。
もちろん、主催者に責はありませんが(笑)

それから、今回のクラス分けの変更は各クラス間のセクション難易度の差が小さくなり、ホンマの初心者から順にステップアップしていける感じになったので、成功だと思います。




セクション回顧
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2007年11月13日

第四十回グリーントライアル大会

雨を覚悟していましたが
途中で一瞬ザーッと降られただけで
気温も程よく
秋の里山の雰囲気も最高であり
一日楽しく遊ぶことができました。

他の大会と日程が被っていたせいか
参加者はちょっと少なめでしたが
初参加の方が多かったのは良い傾向
リピート参戦に期待ですね。

山はちょっと湿っていたせいもあり
過去最高のグリップ状態だったかも
それに、今回はいつもと比べると
厳しいターンが少なかったかな

お昼は定番の極上おにぎりと暖かい豚汁
加えて焼き鳥やトウキビのサービスまで
至れり尽くせりです。
食べ過ぎてお昼のトライで後悔するのも
毎度のこと。

成績的には11+11の減点で
1ラップ目に2つ、2ラップ目に1つ
3つも5点を取ったのが情けないかぎり。
でも、前回涙をのんだ
3速行け行けロングヒルクライム
登りきることができました。
これだけでも大満足
誰も登れないSSの観戦も面白かったなぁ

次回に備えて
黒COTAのナンバー取付け部を
修復・補強しなきゃ。

失敗写真(笑)
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2007年11月09日

奥揖斐坂内大会参戦記

11月4日に行われた奥揖斐坂内大会について、出張先のホテルでヒマを持て余したので、大会の模様をダラダラと書いてみました。
まずは、開始時間がわからないものの、常識的に考えて8時半までに着いてたらOKだろうとの判断で7時過ぎに自宅を出発
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2007年11月02日

グリーントライアル第四十回記念?大会

いよいよ来週末に迫ってまいりました。
うちの相方と一緒に最下位争いしてくれる人を募集中です。
http://genki365.net/gnko01/pub/sheet.php?id=5880
山も随分と秋めいてきたので、天気さえ良ければ
かなり気持ちの良い一日を過ごせると思われます。

と、言いつつも、まだ保安部品関係は手付かず。
基本的にボルトオンできる状態にはしてあるので大丈夫……
だが、黒COTAのリア周りの配線でやり直さにゃならん箇所があったはず。
来週は1泊の出張が1件あるから、昼休み整備に期待できないのは痛いな。

台湾と伊勢湾がヤバイけど、多分、何とかなるでしょう。
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2007年10月31日

ハンドル

先週末にGATTIスクール南山道場が無事?に終了したので、曲がっていたハンドル
をかえようと思っているんですが、なかなか時間が取れないので昼休みに会社の
駐車場でちまちま進めようかと思っているところです。

で、今週末は坂内で開催されるトライアル大会に行こうかと思っているんですが…

開始時間がわからないのです。
前泊すると言うてる友人も居ますので便乗しても良いのですが。
いかんせん仕事がバタバタでこんな時間まで働いているような状況なのでねぇ。
まぁ、そんなに厳格な大会じゃないようなので、適当な時間に行けば良いかな。
posted by Masahiro.H at 23:31| Comment(3) | TrackBack(0) | トライアルの大会 | 更新情報をチェックする

2007年10月03日

11月4日 坂内バイクランド

「奥揖斐坂内大会」というのが坂内バイクランドで行われるそうです。
賞品等は無いそうですが、参加費は1,000円と格安です。
坂内バイクランド自体が、遊んで楽しい会場ですので、参加しようかと考えていま
す。
当日都合のつく初心者の方いかがです?
ちなみに、オフロードバイクでの参加もOKのようです。

http://www.shizenyama.com/archives/trial/2007/09/post_346.php
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2007年04月12日

グリーントライアルに望むもの

大会の運営(特に昼ごはん!)やセクションの設定には文句ありません。
足が出た時に文句言うてますが、それは八つ当たり。

望むものはライバル。
今回は参加者が少なめだったので尚更すが……
この大会は上級者の参加が多いように思います。
私で真ん中よりは絶対に下。
ヨメはダントツ最下位が指定席。

少々下手でも楽しめる大会だと思いますので
秋には最下位争いを演じられる技量の方が参加されるのをお待ちしています。

ちなみに豪華な賞品は成績に関係なく抽選で配られるので
最下位でもお米10Kgや上石津特産品を抱えて帰られる可能性はあります。
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2007年04月09日

G.T.雑感メモ

・1セクはいつもの2セクだった。
・2セクのターンは嫌すぎ。
・3セクの3段ヒルはタイミングが合うと爽快だ。
・4セクで一番難しいのはイン直前の湿った土だった。
・5セクのキャンバーが怖いので、いらん足が出る。
・6セクは狭い。3回くらい指を木にぶつけた。
・7セクのスーパーヒルクライムを上ることができなかった。
 (4速の方が良いのか・・・?)
・スーパーヒルクライムを上れないと回収で疲れ果てる。
 回収中にフロントフェンダーが2分割されると凹む。
・おかげで8セク以降集中力が途絶える。
・が、8セクは見た目だけなのでライン間違えなきゃクリーン
・でも、9セクは嫌なターンセクションなので足が出る。
・移動の長い下り途中で右足が攣って結構怖い思いをする。
・10セクの下ってから上るターンでも足が出る。
・11セクは直登ラインで失敗。2回目は外回りでクリーン
・12セクは下見を省略してコースを間違えた。
・グローブが当たったので嬉しい。
・これで指に穴が開いたにグローブを捨てられる。
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2007年04月08日

グリーントライアルで

私が3点、3点だったセクションを、ヨメが2ラップ目に2点で抜けて行きよった!
ちと落ち込みモードです
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2006年11月12日

ペガサスカップ

我が家では恒例となっているぱわあくらふと主催のペガサスカップに参戦してきました。
この大会はNBではシンドイ私にとって程よい挑戦ができる"いて"クラスやビギナー相当の技量のヨメでも真剣勝負ができる"おとめ"クラスがあって、今のうちにはベストマッチなので年間でも最も重要なものなのです。
当日の天候は雨がやみそうでやまない微妙な感じでしたが、セクションが完全な雨設定だったので、結果的にはちょっとやさしめのセクションでした。

スタートが5セクからの指定だったのでその順で回顧
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2006年11月06日

秋のグリーントライアル参戦記

新しいマシンに替えてから初のツートラ。上石津グリーントライアルに参戦してきました。
平日にヨメが陸運に行って登録を済ませてくれていて、かつ直前が連休で保安部品も何とか間に合わせることができました。
今回は余裕を持って早めに到着、バイクの準備も万端だったはずなのですが...

車検を受ける前に暖気と電装の再チェックをしていたら、ヨメのマシンがライトを着けた瞬間にエンスト。
以降エンジンが始動せず、保安部品系のカプラを抜いたら始動するので、どっかリークしてるんだろうと判じてゴタゴタしているうちに結局ギリギリの車検・受付となってしまいました。
今回からはMFJのエンジョイライセンスが不要となり、そのかわりに参加者見舞金制度でちょっとだけエントリーフィーが上がっているのですが、この方が金銭的負担も少ないし制度的にもはっきりとしていてわかりやすくて参加者にとっては有り難かったです。
以下ダラダラと長いです
posted by Masahiro.H at 00:00| Comment(1) | TrackBack(0) | トライアルの大会 | 更新情報をチェックする